Cina FAMOUS Steel Engineering Company Berita Perusahaan

Dengan keberhasilan implementasi proses konstruksi girder kotak baja "cranked continuous lima-section" girder jacking Hangzhou Jiangdong Bridge (Jembatan Qiantang Jiangjiu), ini menandai sebuah rumah tangga baru yang kosong - kurva multi-bagian mendorong proses struktur baja besar diisi . Proses konstruksi ini masih digunakan untuk pertama kalinya di Cina. Terletak di sudut timur laut Kota Hangzhou, Jembatan Jiangdong memiliki panjang total 4.332 meter dan total investasi 1,89 miliar yuan. Saat ini merupakan proyek jembatan terbesar yang sedang dibangun di Sungai Qiantang. Bagian kontrak kedua adalah panjang 1.905 meter dan bagian jembatan adalah panjang 1802,7 meter. Jembatan ini memiliki struktur yang unik, multi-jembatan, proses yang rumit dan kesulitan teknis yang tinggi. Pada saat yang sama, sejumlah besar proses baru diterapkan. Jembatan lubang navigasi utama memiliki bentuk yang unik dan merupakan jembatan gantung berlabuh kabel ruang tiga bentang, yang berarti "Qianjiang Fanying". Jembatan gantung memiliki bentang utama 260 meter. Ini mengadopsi menara jembatan satu kolom, balok pengaku kotak baja yang terpisah, kabel ruang, dan tidak ada kain untuk bentang samping. Jembatan gantung jenis ini tidak memiliki preseden di Cina. Fitur konstruksi jembatan gantung berlabuh sendiri adalah kabel belakang balok pertama, dan balok kotak baja umumnya dipasang dengan metode jacking. Fitur paling unik dari konstruksi dorong-tarik dari balok kotak baja Jembatan Jiangdong adalah bahwa balok baja kotak mengadopsi struktur "lima-segmen kurva kontinu" selama fase instalasi dan ereksi, yang membuat proses jacking sangat rumit. Jenis konstruksi jacking dan teknologi konversi sistem untuk kabel ruang atas jembatan gantung adalah yang pertama di Cina, dan telah berhasil diimplementasikan hanya di Jembatan Miyue Prancis dan Jembatan Jiangdong Hangzhou di Cina.

Struktur baja ringan adalah sistem struktur baja muda dan vital, yang telah banyak digunakan dalam industri umum dan pertanian, bangunan komersial dan layanan, seperti gedung perkantoran, villa, gudang, stadion, hiburan, bangunan wisata dan bangunan rendah dan berlapis-lapis. bidang bangunan tempat tinggal, dll., juga dapat digunakan di bidang-bidang seperti bangunan tua, renovasi, penguatan dan kurangnya bahan bangunan, area transportasi yang tidak nyaman, jadwal konstruksi yang ketat, dan bangunan pembongkaran yang dapat dipindahkan. Itu disukai oleh pemilik dan memiliki karakteristik sebagai berikut: 1. Tahan guncangan: Sebagian besar villa bertingkat rendah adalah atap yang miring. Oleh karena itu, struktur atap pada dasarnya mengadopsi sistem rangka atap segitiga yang terbuat dari baja dingin. Anggota baja ringan membentuk sangat kuat setelah menyegel pelat struktural dan papan gipsum. "Sistem struktural bergaris, yang memiliki kemampuan lebih kuat untuk menahan gempa bumi dan menahan beban horizontal, dan cocok untuk daerah dengan intensitas seismik 8 derajat atau lebih . 2. hambatan angin Struktur baja memiliki bobot yang ringan, kekuatan tinggi, kekakuan keseluruhan yang baik, dan kemampuan deformasi yang kuat. Berat bangunan itu sendiri hanya seperlima dari struktur beton-bata, yang dapat menahan badai 70 meter per detik, sehingga kehidupan dan properti dapat dilindungi secara efektif. 3. Daya tahan Struktur perumahan struktur baja ringan terdiri dari sistem komponen baja berdinding tipis yang dibentuk dingin. Tulang baja terbuat dari lembaran galvanis cold-rolled super kekuatan tinggi anti-korosi, yang secara efektif menghindari pengaruh korosi pada pelat baja selama konstruksi dan penggunaan, dan meningkatkan masa pakai komponen baja ringan. Kehidupan struktural dapat mencapai 100 tahun. 4. isolasi termal Bahan isolasi termal yang digunakan terutama terbuat dari wol kaca, yang memiliki efek isolasi termal yang baik. Papan insulasi dinding luar secara efektif menghindari fenomena "jembatan dingin" dinding dan mencapai efek isolasi yang lebih baik. Hambatan termal kapas isolasi R15 dengan ketebalan sekitar 100mm dapat setara dengan dinding bata setebal 1m. 5. Insulasi suara Efek isolasi suara merupakan indikator penting untuk mengevaluasi rumah. Jendela yang dipasang di sistem baja ringan semuanya adalah kaca berinsulasi, dengan isolasi suara yang baik dan isolasi suara lebih dari 40 desibel. Dinding yang terbuat dari baja ringan keel dan papan gipsum isolasi termal dapat memiliki efek isolasi suara yang tinggi. 60 desibel. 6. Kenyamanan Dinding baja ringan mengadopsi sistem hemat energi, memiliki fungsi pernapasan, dan dapat menyesuaikan kelembaban udara kering dalam ruangan; atap memiliki fungsi ventilasi, yang dapat membentuk udara yang mengalir di antara interior rumah untuk memastikan ventilasi dan kebutuhan pembuangan panas di dalam atap. 7. Cepat Semua pekerjaan kering dilakukan dan tidak terpengaruh oleh musim lingkungan. Sebuah bangunan seluas sekitar 300 meter persegi, hanya 5 pekerja dan 30 hari kerja yang dapat menyelesaikan seluruh proses dari fondasi hingga dekorasi. 8. Perlindungan lingkungan Bahannya bisa 100% didaur ulang, benar-benar hijau dan tidak berpolusi. 9. Hemat energi Semua mengadopsi dinding hemat energi efisiensi tinggi, yang memiliki insulasi yang baik, insulasi panas dan efek insulasi suara, dan dapat mencapai standar hemat energi 50%.

Struktur baja itu sendiri ringan, kekuatan tinggi, tahan tekanan tinggi, dan memiliki karakteristik magis periode konstruksi pendek. Struktur artistik yang sempurna setelah bergabung dengan estetika adalah alasan penting untuk kemunculannya yang cepat sebagai hot spot. Saat ini, ada banyak proyek besar dan beragam serta bangunan sipil di berbagai tempat di Cina. Gymnasium Sarang Burung di Olimpiade Beijing 2008 telah menarik perhatian ratusan juta orang di seluruh dunia. Tetapi yang mungkin tidak Anda ketahui adalah bahwa sarang burung adalah bentuk struktur baja. Apa kelebihan dan kelebihan membangun pabrik struktur baja? Bengkel struktur baja adalah sejenis struktur bangunan dengan bobot tinggi, ringan, dan kekuatan tinggi. Komponen utama adalah: tiang baja, balok baja, pondasi struktur baja, rangka atap struktur baja, atap baja, dinding baja dengan memperhatikan struktur baja. Dikelola dengan dinding bata. Dari segi penampilan, struktur baja memiliki garis-garis sederhana dan halus, yang cukup modern dan artistik. Untuk warna, panel dinding warna tersedia dalam berbagai warna, dan dinding dapat dibuat dari bahan lain untuk fleksibilitas yang lebih besar. Berbagai macam kegunaan: cocok untuk pabrik, gudang, gedung perkantoran, stadion, hanggar, dll. Cocok untuk bangunan bertingkat satu, bentang besar serta gedung bertingkat atau bertingkat tinggi. Bangunannya sederhana dan masa konstruksinya singkat: semua komponen dibuat di pabrik, dan situs dirakit, yang sangat mempersingkat masa konstruksi. Bangunan 6.000 meter persegi pada dasarnya dapat dipasang dalam 40 hari. Tahan lama dan mudah diperbaiki: Struktur baja serbaguna yang dirancang komputer tahan cuaca buruk dan membutuhkan perawatan minimal. Cantik dan praktis: garis bangunan struktur baja sederhana dan halus, dengan rasa modern. Panel dinding warna tersedia dalam berbagai warna, dan dinding tersedia dalam bahan lain untuk fleksibilitas yang lebih besar. Biaya yang wajar: struktur baja memiliki bobot yang ringan, mengurangi biaya dasar, dan memiliki kecepatan konstruksi yang cepat. Ini dapat diselesaikan dan dioperasikan sesegera mungkin, dan manfaat ekonomi komprehensif jauh lebih baik daripada struktur konkret.

1. Pengantar singkat penerapan teknologi shading dinding tirai kaca Teknologi naungan dinding tirai kaca terutama digunakan dalam proyek untuk mencapai efek naungan dengan kombinasi efektif bahan kaca dan logam; bahan logam terutama memiliki dua jenis pelat aluminium berlubang dan kisi-kisi aluminium, dan arsitek menggunakan fungsi, posisi dan ketinggian sesuai dengan bangunan. Dan sudut waktu matahari lokal, sudut iluminasi, sudut elevasi, sudut deklinasi, azimuth dan faktor lainnya. Sepuluh jenis produk dan kombinasi produk kerai horizontal dirancang secara vertikal di lokasi yang berbeda dan di lantai bangunan yang berbeda. Seluruh bangunan menggunakan teknologi naungan untuk benar-benar meningkatkan kondisi pencahayaan dalam ruangan, sekaligus secara efektif mengendalikan suhu dalam ruangan dan meningkatkan kenyamanan orang. Penerapan teknologi naungan dinding tirai kaca memiliki banyak efek yang baik untuk membangun penghematan energi. Bangunan hemat energi di masa depan (istilah "gedung hemat energi" disediakan oleh ensiklopedia industri) konstruksi konstruksi dinding tirai kaca memang layak untuk promosi dan aplikasi yang lebih baik. 2. Teknologi naungan tirai dinding kaca untuk aplikasi radiasi matahari Secara umum, koefisien naungan dikendalikan oleh sifat bahan itu sendiri dan lingkungan. Dalam proyek ini, koefisien naungan adalah arah vertikal dengan menggunakan bentuk warna yang berbeda, ukuran dan lebar produk warna (250 ~ 1600mm) di posisi yang berbeda, dan mengubah jumlah, sudut dan tinggi produk warna secara horizontal untuk meminimalkan penetrasi . Rasio panas radiasi matahari dari kandang dengan naungan dan kandang tanpa naungan. Semakin kecil koefisien naungan, semakin kecil radiasi matahari melalui struktur pelindung luar, dan semakin baik efek perlindungan panasnya. Efek dari kerai pada menghalangi panas radiasi matahari jelas. 3. Penerapan Teknologi Shading Dinding Tirai Kaca untuk Pencahayaan Gedung yang hemat energi Dari sudut pandang pencahayaan alami, langkah-langkah naungan akan menghalangi sinar matahari langsung, mencegah silau, dan membuat distribusi pencahayaan dalam ruangan lebih seragam, yang akan membantu pekerjaan visual. Proyek ini terutama menggunakan tata letak yang berbeda dari produk peneduh untuk menyesuaikan tingkat perforasi pelat berlubang dan Kepadatan dan sudut kisi-kisi aluminium untuk mencapai kerja visual normal. Untuk lingkungan sekitar, kerai dapat membubarkan cahaya yang dipantulkan dari kaca dinding tirai kaca (terutama kaca yang dilapisi), menghindari polusi cahaya yang disebabkan oleh kaca reflektif yang besar. Namun, dalam desain sistem naungan, harus ada pertimbangan yang cukup untuk memenuhi persyaratan pencahayaan alami dalam ruangan. Dalam proses mendesain proyek, situasi lampu samping lebih baik diperhatikan, desain kerai digunakan untuk menghindari cahaya samping, dan produk kerai dan dinding tirai kaca secara efektif digunakan untuk membuat lingkungan lebih nyaman 4. Penerapan teknologi naungan dinding tirai kaca untuk menyesuaikan suhu kamar untuk mengurangi konsumsi sistem pendingin udara dalam ruangan Sejumlah besar produk pelindung dinding tirai kaca telah diterapkan dalam proyek ini, secara efektif mencegah suhu ruangan meningkat dengan cepat. Terutama di musim panas, teknologi naungan dinding tirai kaca semacam ini dapat memperlambat kenaikan suhu dalam ruangan; menggunakan teknologi naungan untuk secara efektif mengurangi konsumsi energi pendingin sistem pendingin udara dan mewujudkan penghematan energi bangunan; untuk wilayah yang berbeda, bahan kaca dan produk peneduh yang berbeda harus dipilih secara wajar, dan kerai harus digunakan. Hanya dengan secara efektif menggunakan teknologi naungan dinding tirai kaca untuk mencapai penyesuaian suhu ruangan alami; kombinasi dan penerapan berbagai bentuk produk peneduh dalam proyek ini telah benar-benar menyadari gerakan statis seni arsitektur, membuat keindahan artistiknya di depan semua orang, membuat bangunan Penampilannya telah lansekap, tapi sayangnya, saya belum bisa untuk meninggalkan foto proyek. Teknologi naungan dinding tirai kaca perlu lebih diterapkan dan dipopulerkan dalam membangun konservasi energi, memberikan peran penuh pada teknologi naungan yang seharusnya ada di dinding tirai kaca dan mencapai tujuan membangun konservasi energi.

1. Sebelum konstruksi, permukaan logam harus degreased, derust, dan dirawat untuk meningkatkan daya rekat film cat. Kelembaban permukaan logam harus 3 ° C di atas titik embun selama konstruksi. 2. Aduk cat secara merata sebelum digunakan, dan gunakan metode konvensional seperti menyikat dan menyemprot. 3. Saat menyemprotkan, perlu menggunakan pengencer khusus suhu tinggi, jumlah pengenceran 5-15% (berdasarkan berat cat), diameter nosel adalah 1,5-2.0mm, dan tekanan udara 0,3- 0.4MPa. 4. Disarankan untuk menyikat atau menyemprotkan 1-2 langkah. Ringkasan: Melalui pengenalan karakteristik kinerja cat suhu tinggi dan proses konstruksi cat suhu tinggi, dapat dilihat bahwa cat suhu tinggi memiliki ketahanan suhu tinggi yang sangat baik, tahan terhadap dingin dan panas, korosi gas kimia, ketahanan terhadap cuaca, ketahanan terhadap air dan insulasi listrik.

Saat ini, cat anti karat yang paling umum adalah epoksi dan alkid, dan masa pakai adalah 1-2 tahun. Jika adhesi alkyd pada lembaran galvanis dan lembaran aluminium buruk, biasanya diperlukan. Bahannya adalah baja dan beton, dan kemampuan adhesi dari cat epirat antirust yang dilapisi ini lebih baik, dan adhesi yang sangat kuat ini adalah bawaan. Artikel ini terutama mempopulerkan pengetahuan pelapisan dalam aspek ini. Primer anticorrosive dan anticorrosive yang banyak digunakan pada peralatan baja adalah primer kaya epoksi seng. Ketebalan spesifik lapisan ditentukan oleh periode penggunaan lapisan anti korosi, perawatan permukaan substrat, dan faktor korosif. Ketika secara langsung melapisi struktur baja dan komponen baja yang dihancurkan, diperlukan untuk meningkatkan kekasaran permukaan substrat dengan menggiling, dan kekasaran tersebut sesuai dengan standar 50 μm. Ketika digunakan sebagai primer anti-korosif, ketebalan film kering yang direkomendasikan dari produsen adalah 60μm. Lebih baik untuk menyemprotnya sekali tanpa semprotan udara, sedangkan sikat hanya digunakan untuk penyemprotan area kecil. Ketika penyemprotan udara, perlu dicat dua kali; Ketika digunakan sebagai primer toko, umumnya memberikan fungsi anti-karat 3-6 bulan, dan biasanya digunakan untuk pelapisan sementara benda kerja anti-korosi, tetapi ini tidak mempengaruhi kinerja pengelasan. Untuk persyaratan pengelasan, ketebalan film kering umumnya harus 25μm. . Menurut pengalaman teknik yang sebenarnya, struktur baja luar ruang jangka panjang anti-korosi dan teknik dekorasi perlu meningkatkan ketebalan film kering hingga 70-80μm. Primer yang kaya seng adalah lapisan berpori. Ketika digunakan dalam kombinasi dengan cat perantara, interval pelapisan umumnya 16-24 jam. Proses pelapisan adalah: ketika menerapkan pass pertama, perlu menambahkan sekitar 50% lebih tipis, kabut. Semprotkan sekali dan kemudian semprotkan secara normal. Secara efektif dapat menghindari masalah berbagai produsen pelapis primer yang kaya seng seperti berbusa.

Dari 26 hingga 27 Juni, Forum Pengembangan Manufaktur Cerdas Industri Baja 2019 yang disponsori bersama oleh Asosiasi Industri Besi dan Baja China, China Steel Research and Technology Group Co, Ltd dan Hegang Group Co., Ltd. diadakan di Kota Shijiazhuang , Provinsi Hebei. Dengan tema "Internet, integrasi, dan perubahan", forum ini bertujuan untuk mengimplementasikan penyebaran strategis utama Komite Pusat Partai, Dewan Negara untuk membangun pembangkit tenaga listrik jaringan, dan digital China, mempromosikan penerapan Internet industri di industri baja, dan meningkatkan kecerdasan dan digitalisasi industri baja. Tingkat hijau. Yin Ruizhen, akademisi dari Akademi Teknik Cina dan wakil direktur dari mantan Departemen Industri Metalurgi, dan Sun Yu, akademisi dari Akademi Teknik Cina, menghadiri upacara pembukaan forum dan memberikan pidato berjudul "Karakteristik konstitutif dari proses manufaktur yang berorientasi proses "dan" Tren perkembangan industri Internet of Things di Cina ". Para tamu yang menghadiri upacara pembukaan adalah Lu Guixin, Inspektur Departemen Bahan Baku Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Chi Jingdong, Wakil Presiden Asosiasi Industri Besi dan Baja China, Gong Xiaofeng, Direktur Biro Industri Provinsi Hebei dan Teknologi Informasi, Peng Zhaofeng, Manajer Umum Hegang Group Co., Ltd., Wang Xindong, Wakil Manajer Umum, dan Lembaga Penelitian Baja Cina. Zhang Jianwu, anggota Komite Tetap Sains dan Teknologi Group Co, Ltd, dan lebih dari 300 orang dari para pemimpin teknologi informasi yang relevan di berbagai perusahaan baja, pakar terkait di perusahaan jasa hulu dan hilir dalam rantai industri, perusahaan teknologi mutakhir dan perwakilan media. Para tamu berfokus pada tema forum, "Internet, integrasi, dan perubahan", dan bersama-sama mengeksplorasi fokus dan cara "pintar +" dari industri baja di bawah situasi baru, dan mempromosikan penerapan teknologi seperti Internet Hal, data besar, 5G, dan kecerdasan buatan di industri baja. Untuk mempromosikan transformasi digital dari industri baja. Setelah upacara pembukaan, para ahli dari berbagai kementerian, lembaga penelitian, perusahaan baja, perusahaan IT, dll., Berfokus pada aplikasi dan praktik Internet industri dalam industri baja, dan aplikasi dan praktik teknologi yang muncul dalam skenario produksi baja. Laporan khusus lapangan sangat dipuji oleh para peserta.

Pada 18 Juni 2019, simposium tentang implementasi kebijakan seperti pengurangan pajak dan pengurangan biaya dalam industri baja diadakan di Beijing. Wakil Presiden Qu Xiuli memimpin rapat, dan 15 produsen baja utama seperti Taigang, Baowu dan Angang berpartisipasi dalam diskusi. Pertemuan tersebut mempertukarkan implementasi kebijakan tentang pengurangan pajak pertambahan nilai, mengurangi biaya yang dibebankan oleh perusahaan, meringankan kesulitan pembiayaan perusahaan, dan membersihkan jumlah default pemerintah. Analisis kesulitan dan masalah yang dihadapi dalam implementasi kebijakan dan implementasi studi selanjutnya. Pendapat dan saran tentang pengurangan pajak dan pengurangan biaya.

Pada jam 8 pada 27 Juni, dengan selesainya penuangan beton dari partai terakhir, menara utama selatan Jembatan Sungai Hutong Yangtze, yang dibangun oleh China Railway Corporation, desain Jembatan Kereta Api Cina dan pembangunan Biro Jembatan Kereta Api Cina, berhasil ditutup. Sejauh ini, kedua jembatan mencapai 330m. Menara utama selesai dibangun. Jembatan Kereta Api Huttang Yangtze River-to-Use Railway memiliki panjang total 11072m, panjang jembatan utama 2296m dan bentang utama 1092m. Ini adalah jembatan kabel-tinggal terbesar yang terbentang di Cina dan jembatan kabel-tinggal pertama sepanjang super km. Jembatan adalah proyek kontrol dari seluruh jalur Hutong Railway. Ini juga merupakan fungsi “tiga-dalam-satu” dari kereta api nasional, kereta api antar kota dan jalan bebas hambatan. Ini dirancang sebagai lapisan atas untuk Kereta Api Hutong, Tongsujia Intercity Railway, dan Xitong Expressway. 6 jalur jalan raya, 4 jalur kereta api bawah. Baja yang digunakan dalam proyek jembatan adalah sekitar 480.000 ton, yang setara dengan baja yang digunakan dalam 12 "Sarang Burung"; betonnya 2,3 juta m3, yang setara dengan penggunaan 8 teater besar nasional. Jembatan ini terbuat dari bahan baru seperti baja berkekuatan tinggi Q500qE dan kabel kawat baja paralel 2000Mpa. Skala besar teknik, kesulitan konstruksi yang tinggi, dan sejumlah besar inovasi ilmiah dan teknologi telah menciptakan jembatan dunia dan banyak konstruksi jembatan Tiongkok, yang mewakili tingkat tertinggi konstruksi jembatan di Cina dan dunia saat ini.

Pada jam 8 pada tanggal 27 Juni, dengan selesainya penuangan beton dari partai terakhir, menara utama selatan Jembatan Sungai Hutong Yangtze, yang dibangun oleh Perusahaan Kereta Api Cina, desain Jembatan Kereta Api Cina dan pembangunan Biro Jembatan Kereta Api Cina, berhasil ditutup. Sejauh ini, kedua jembatan mencapai 330m. Menara utama selesai dibangun. Jembatan Kereta Api Huttang Yangtze River-to-Use memiliki total panjang 11072m, panjang jembatan utama 2296m dan bentang utama 1092m. Ini adalah jembatan kabel-tinggal terbesar yang terbentang di Cina dan jembatan kabel-tinggal pertama sepanjang super km. Jembatan adalah proyek kontrol dari seluruh jalur Hutong Railway. Ini juga merupakan fungsi “tiga-dalam-satu” dari kereta api nasional, kereta api antar kota dan jalan bebas hambatan. Ini dirancang sebagai lapisan atas untuk Kereta Api Hutong, Tongsujia Intercity Railway, dan Xitong Expressway. 6 jalur jalan raya, 4 jalur kereta api bawah. Baja yang digunakan dalam proyek jembatan adalah sekitar 480.000 ton, yang setara dengan baja yang digunakan dalam 12 "Sarang Burung"; betonnya 2,3 juta m3, yang setara dengan penggunaan 8 teater besar nasional. Jembatan ini terbuat dari bahan baru seperti baja berkekuatan tinggi Q500qE dan kabel kawat baja paralel 2000Mpa. Skala besar teknik, kesulitan konstruksi yang tinggi, dan sejumlah besar inovasi ilmiah dan teknologi telah menciptakan jembatan dunia dan banyak konstruksi jembatan Tiongkok, yang mewakili tingkat tertinggi konstruksi jembatan di Cina dan dunia saat ini.