Cina FAMOUS Steel Engineering Company Berita Perusahaan

Pada paruh kedua tahun ini, produksi baja dalam negeri terus tumbuh pada tingkat tinggi, menghasilkan volatilitas rendah yang berkelanjutan di pasar baja. Efek luar musim sudah jelas. Di beberapa daerah, perusahaan baja secara aktif membatasi produksi dan mempertahankan pasar baja yang stabil. Pertama, produksi baja mentah masih pada tingkat yang relatif tinggi. Dari Januari hingga Juli, produksi baja dan baja mentah China masing-masing adalah 473 juta ton, 577 juta ton, dan 698 juta ton, naik 6,7%, 9,0%, dan 11,2% year-on-year. Tingkat pertumbuhan melambat dibandingkan dengan paruh pertama tahun ini. Pada bulan Juli, output dari pig iron, baja mentah dan baja di China adalah 68,31 juta ton, 85,22 juta ton dan 100,58 juta ton masing-masing, masing-masing naik 0,6%, 5,0% dan 9,6%. Rata-rata produksi harian baja mentah dan baja di Tiongkok adalah 2,749 juta ton. 3,414 juta ton, masing-masing turun 5,8% dan 4,4%, tetapi masih pada tingkat yang relatif tinggi. Kedua, persediaan baja terus tumbuh. Dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti musim dan penurunan permintaan, persediaan baja terus tumbuh. Menurut statistik Asosiasi Besi dan Baja China, total persediaan pada bulan Juli adalah 12,71 juta ton, meningkat 520.000 ton, meningkat 4,3%; meningkat 3,24 juta ton dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, meningkat 36,9%. Ketiga, harga pasar baja lebih rendah. Sejak pertengahan Juli, harga produk baja utama terus menurun. Dalam sepuluh hari pertama bulan Agustus, harga rebar dan batang kawat menurun secara signifikan. Harga masing-masing adalah 3.883 yuan / ton dan 4.093 yuan / ton, turun masing-masing 126.9 yuan / ton dan 99.7 yuan / ton dari akhir Juli, dengan penurunan masing-masing sebesar 3.2% dan 2.4. %. Keempat, harga bijih besi turun signifikan. Pada akhir Juli, Indeks Harga Bijih Besi China (CIOPI) adalah 419,5 poin, naik 21,2 poin sebulan, naik 5,3%. Pada bulan Agustus, harga bijih besi secara bertahap melambat setelah turun tajam. Pada 22 Agustus, indeks CIOPI adalah 314,5 poin, turun 105,0 poin (25,0%) dari akhir Juli; harga bijih besi impor adalah US $ 83,92 / ton, turun 27,4% dari akhir Juli. Kelima, beberapa perusahaan baja regional secara aktif memangkas produksi. Baru-baru ini, banyak perusahaan di Shandong, Shanxi, Sichuan, Shaanxi, Gansu, Xinjiang dan tempat-tempat lain telah mengurangi pasokan baja mentah, membatasi produksi dan efisiensi, dan mencerna stok berharga tinggi yang ada dengan mengambil langkah-langkah seperti mengambil inisiatif untuk berhenti produksi dan pemeliharaan. Bersama-sama menjaga harga pasar yang stabil dan secara efektif mencegah risiko pasar.

Sebagai metode konstruksi hijau yang dipromosikan dan dipromosikan oleh negara, bangunan prefabrikasi secara bertahap menjadi tren utama dalam pengembangan sektor konstruksi di masa depan. Dalam gelombang Kota Datong yang secara aktif berpartisipasi dalam revolusi energi, mempromosikan penggunaan bangunan prefabrikasi dengan penuh semangat juga merupakan praktik yang kuat bagi Datong untuk mempromosikan konservasi energi dan pengurangan emisi dan mempromosikan pembangunan hijau. Dibandingkan dengan bangunan monolitik yang dipasang di tempat, bangunan prefabrikasi memiliki periode konstruksi yang pendek, dibatasi oleh kondisi iklim, menghemat bahan dan energi, dan menghasilkan lebih sedikit limbah konstruksi, sehingga lebih ramah lingkungan. Selain itu, dalam proses desain, komponen bangunan presisi memastikan bangunan memiliki kinerja seismik yang baik dan kinerja anti-korosi, dan memiliki keuntungan menghindari dekorasi berulang, umur panjang dan bebas perawatan. Adalah sangat penting untuk mengembangkan bangunan prefabrikasi dengan penuh semangat untuk menghemat sumber daya dan energi, mengurangi polusi konstruksi, meningkatkan produktivitas dan kualitas dan keselamatan pekerja, mempromosikan transformasi dan peningkatan industri konstruksi, dan mempromosikan pengembangan industri baru. Untuk tujuan ini, Kota Datong telah secara menyeluruh menerapkan persyaratan kebijakan nasional dan provinsi untuk mengembangkan bangunan prefabrikasi dengan penuh semangat, meningkatkan dukungan lebih lanjut, memperkuat penelitian dan pengembangan teknologi utama, dan terus mempromosikan pengembangan sehat bangunan buatan. Terletak di Datong Baru “Kota Hijau” Kota Industri Energi Baru, basis industri integrasi bangunan hijau yang dirakit memiliki total investasi sekitar 2 miliar yuan. Ini dipimpin oleh gedung perakitan hemat energi hijau dan mengintegrasikan R&D, desain, demonstrasi, produksi, penjualan, dan logistik. Saat ini, proyek pemrosesan bundel tabung baja, proyek struktur baja berat, proyek PC, proyek tenaga surya, dll. Telah diselesaikan. Direncanakan bahwa perusahaan pada dasarnya akan memasuki produksi dan memulai produksi pada tahun 2020, dan pengembangan dasar taman akan selesai. Proyek Taman Industrialisasi Konstruksi Taman Industri Zhengfang Limin (Tianzhen) memulai pembangunan tahun lalu, dengan total luas lahan yang direncanakan 1.500 mu, dengan total investasi sekitar 1 miliar yuan. Direncanakan akan dibangun dalam tiga tahap. Setelah operasi selesai, pihaknya akan merealisasikan nilai output total 12 miliar yuan untuk menyelesaikan pekerjaan. Lebih dari 10.000 orang telah menjadi basis produksi komponen prefabrikasi untuk bangunan prefabrikasi dengan varietas paling lengkap dan kapasitas produksi terbesar di Cina Utara.

Struktur yang sebagian besar terbuat dari baja adalah salah satu jenis utama struktur bangunan. Baja dicirikan oleh kekuatan tinggi, ringan, dan kekakuan tinggi, sehingga sangat cocok untuk membangun bangunan bentang besar dan sangat tinggi dan super berat. Bahannya homogen dan isotropik, dan merupakan elastomer yang ideal, yang sejalan dengan teknik umum. Asumsi dasar mekanika; plastisitas dan ketangguhan yang baik, deformasi besar, beban dinamis yang baik; tingkat industrialisasi yang tinggi, tingkat mekanisasi yang tinggi; pemrosesan profesional, efisiensi tinggi, kedap udara yang baik. Oleh karena itu, dapat digunakan untuk membangun tangki gas, tangki minyak, dan transformer. Kerugiannya adalah ketahanan api dan ketahanan korosi yang buruk. Terutama digunakan untuk kerangka beban kerja bengkel tugas berat, struktur pembangkit listrik, struktur shell dan shell, menara TV dan struktur tiang yang menjulang tinggi, jembatan dan hanggar dan struktur bentang besar lainnya, gedung bertingkat tinggi dan bangunan bertingkat tinggi. Di masa depan, struktur baja harus dipelajari untuk baja berkekuatan tinggi, yang sangat meningkatkan kekuatan titik leleh. Selain itu, baja jenis baru, seperti balok-H (juga dikenal sebagai baja sayap lebar) dan baja berbentuk T dan pelat baja berprofil, diperlukan untuk mengakomodasi struktur bentang besar. Dan kebutuhan akan bangunan super tinggi.

Dikembangkan oleh Lembaga Penelitian Ilmu Transportasi Zhejiang dan Zhejiang Jiaoke Transportation Technology Co, Ltd, Zhejiang Zhantong Tongji Construction Machinery Co, Ltd memproduksi dan mendirikan proyek "pembangunan jembatan baja jalan raya rakitan ZB200-L130" di Distrik Shangyu, Kota Shaoxing, Provinsi Zhejiang. Sisi utara persimpangan Kangyang Avenue dan persimpangan Sungai Dongjin dari Kota Baru Binhai berhasil didirikan, dan telah diuji selama tiga hari dari 1 September hingga 3 September 2019. Data uji sepenuhnya memenuhi persyaratan pengembangan dan desain.

Pada tanggal 21 Agustus, Tencent Cloud dan Institut Penelitian dan Perencanaan Industri Metalurgi (selanjutnya disebut "Institut Perencanaan Metalurgi") secara resmi menandatangani perjanjian kerja sama strategis. Kedua belah pihak akan membangun kerja sama jangka panjang di bidang industri Internet of Things untuk bersama-sama memberdayakan transformasi digital industri baja China dan mempercepat Meningkatkan tingkat "intelektual" industri baja. Tencent Cloud, Metallurgical Planning Institute dan Maanshan Iron and Steel Group juga mencapai kesepakatan strategis secara bersamaan. Ketiga pihak akan bersama-sama membangun platform untuk merumuskan standar industri yang relevan dan membuat aplikasi manufaktur yang cerdas untuk pengguna perusahaan baja. Li Xinchuang, Dekan Institut Perencanaan Metalurgi, Liang Yueyong, Manajer Umum Grup Pegasus, Grup Ma Steel, Chen Haishan, Manajer Umum Ruitai Ma Steel, dan Wan Chao, Wakil Presiden Tencent Cloud menghadiri upacara penandatanganan. Tencent Cloud sangat berpartisipasi dalam transformasi dan peningkatan industri baja Industri baja China sangat besar. Setelah lebih dari tiga tahun reformasi sisi penawaran, ia membalikkan kelebihan kapasitas dan secara bertahap mempromosikan transformasi informasi. Sebagai titik masuk penting, Internet industri telah menjadi kunci dukungan untuk transformasi digital industri baja. Dilaporkan bahwa Metallurgical Planning Institute telah disetujui oleh Dewan Negara pada tahun 1972. Ini adalah organisasi konsultan teknik nasional kelas satu yang berspesialisasi dalam perencanaan pengembangan dan penelitian strategis industri baja. Ini telah menyelesaikan ribuan proyek penelitian pemerintah untuk berbagai tingkat pemerintahan selama bertahun-tahun. Ratusan perusahaan baja telah menyelesaikan rencana pengembangan. Dalam hal pembuatan baja cerdas, Metallurgical Planning Institute telah membangun satu set pengambilan keputusan cerdas dan platform manajemen dan kontrol terintegrasi untuk perusahaan baja untuk generasi baru pembuatan cerdas - iSteel. Platform iSteel mencakup solusi komprehensif dan sistem produk untuk lini bisnis inti perusahaan baja seperti perencanaan, kualitas, peralatan, energi, logistik, biaya, perlindungan lingkungan, keselamatan, dll., Dan memperluas layanan cloud untuk membentuk solusi total bagi perusahaan baja .

Saat ini, industri baja telah membuat kemajuan dalam otomatisasi dasar, otomatisasi proses dan sistem manajemen perusahaan, meletakkan dasar yang baik untuk pembuatan cerdas di industri baja. Tingkat pembuatan cerdas perusahaan besi dan baja masih tidak merata, kemampuan inovasi independen lemah, dan penerapan kecerdasan sedang dalam masa pertumbuhan. Dalam menghadapi persaingan pasar yang sengit, perusahaan-perusahaan baja dalam negeri sangat perlu mempromosikan intelijen untuk mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi dan menjaga daya saing produk. Baru-baru ini, "Seminar Praktik Inovasi Manufaktur Cerdas Baja 2019" diadakan di Xingtai, Hebei. Li Xinchuang, dekan Institut Perencanaan dan Penelitian Industri Metalurgi, mengatakan bahwa manufaktur cerdas adalah kebutuhan realistis untuk transformasi dan peningkatan industri baja dan jaminan kuat untuk pengembangan industri baja berkualitas tinggi. Saat ini, manufaktur baja cerdas sedang dalam masa pertumbuhan, dan komputasi awan, data besar, dan teknologi lainnya akan mencapai aplikasi skala besar, dan platform Internet industri telah menjadi fokus penting. Saat ini, industri baja telah membuat kemajuan dalam otomatisasi dasar, otomatisasi proses dan sistem manajemen perusahaan, meletakkan dasar yang baik untuk pembuatan cerdas di industri baja. Industri baja sekarang telah membangun sembilan pilot manufaktur pintar, dan proyek percontohan percontohan seperti bengkel pintar, tambang pintar, dan kustomisasi massal telah mencapai hasil tertentu.

Jembatan Sungai Yangtze Nanjing adalah jembatan tujuan ganda ganda kereta api umum Tiongkok yang dirancang dan dibangun seluruhnya dari material yang diproduksi di dalam negeri. Ini mematahkan pernyataan bahwa para ahli asing tidak dapat membangun jembatan di Sungai Nanjing! Generasi pertama pembangun jembatan di Tiongkok Baru telah menciptakan tonggak kemandirian Tiongkok untuk membangun jembatan besar selama delapan tahun terakhir. Pada 30 September 1968, Jembatan Kereta Api Sungai Nanjing Yangtze dibuka untuk lalu lintas. Pada tanggal 29 Desember tahun yang sama, jembatan jalan raya dibuka untuk lalu lintas. Dimulai dari desain dan konstruksi independen Jembatan Sungai Yangtze Nanjing, konstruksi jembatan baru di Cina telah membuat terobosan terus menerus. Pada abad ke-21, pembangunan jembatan kereta api berkecepatan tinggi dan jembatan panjang lintas laut telah memasuki masa perkembangan besar. Pada tahun 2011, rel kecepatan tinggi Beijing-Shanghai Nanjing Dashengguan Yangtze River Bridge dibuka untuk lalu lintas. Ini adalah jembatan kereta api bentang panjang enam jalur kecepatan tinggi pertama di dunia, yang menandai teknologi konstruksi jembatan Tiongkok di antara yang terkemuka di dunia. Pada tahun 2018, jembatan penyeberangan laut terpanjang di dunia, Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao, selesai dan dibuka untuk lalu lintas. Rekayasa super di lautan ini telah menetapkan sejumlah dunia dan telah menjadi tolok ukur baru untuk pembangunan jembatan di dunia. Menurut statistik, sejak Kongres Nasional ke-18, lebih dari setengah jembatan bentang panjang dunia telah muncul di Cina. Lebih dari setengah dari 10 jembatan panjang lintas-laut top dunia, jembatan kabel-tinggal, jembatan gantung dan jembatan lengkung dibangun di Cina. Saat ini, kami juga memiliki sejumlah besar jembatan kelas dunia seperti Jembatan Gongtie Selat Pingtan, Jembatan Sungai Hutong Yangtze, dan Jembatan Sungai Wufengshan Yangtze. Jembatan dunia seperti "yang terpanjang, terbesar, tercepat ..." akan terus direkam. Itu disegarkan oleh Cina.

Pada tanggal 29 Juli, pertemuan direktur eksekutif 10 (ekspansi) dari Asosiasi Industri Besi dan Baja Tiongkok ke-5 dan pertemuan model pujian diadakan di Beijing. Tema konferensi ini adalah "secara aktif mengkonsolidasikan hasil reformasi struktural sisi penawaran dan berusaha untuk mempromosikan pembangunan industri baja yang berkelanjutan dan sehat". Lebih dari 300 perwakilan (direktur) dan staf yang dipuji dari departemen pemerintah terkait, lembaga penelitian, universitas dan perusahaan baja menghadiri pertemuan tersebut. Wang Wei, Direktur Departemen Industri Bahan Baku Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, menghadiri pertemuan tersebut dan menyampaikan pidato. Kamerad Wang Wei menegaskan hasil positif dari pekerjaan kapasitas baja, menganalisis masalah-masalah luar biasa dalam operasi industri baja saat ini, dan mengusulkan beberapa tugas yang harus difokuskan oleh industri baja untuk mencapai pengembangan berkualitas tinggi. Kamerad Wang Wei percaya bahwa industri baja, sebagai pelopor reformasi struktural sisi penawaran, harus terus memperdalam reformasi struktural sisi pasokan dan mempromosikan pengembangan industri berkualitas tinggi sesuai dengan persyaratan "konsolidasi" , peningkatan, peningkatan dan kelancaran aliran ". Dalam menghadapi masalah saat ini di industri baja, seperti peningkatan risiko kapasitas produksi, pertumbuhan produksi baja yang berlebihan, kenaikan harga bijih besi, dan relokasi pabrik baja perkotaan, industri baja harus terus dibimbing oleh era baru Xi Jinping sosialisme dengan karakteristik Cina. Kami akan terus mempromosikan pengembangan hijau, mempromosikan manufaktur pintar, memperluas pasokan unggul, mengoptimalkan kapasitas produksi, dan secara solid mempromosikan pengembangan industri baja berkualitas tinggi.

Pada paruh pertama tahun ini, produksi baja mentah negara itu adalah 49,217 juta ton, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 9,9%, dan tingkat pertumbuhan meningkat sebesar 3,9 poin persentase tahun-ke-tahun; produksi baja adalah 586,90 juta ton, meningkat 11,4%, peningkatan 5,4 poin persentase. Produksi kokas adalah 233,87 juta ton, meningkat 6,7%, penurunan 3,2% pada periode yang sama tahun lalu. Output ferroalloy adalah 16,37 juta ton, meningkat 9,5%, meningkat 4,9 poin persentase. Ekspor baja adalah 34,4 juta ton (statistik bea cukai), turun 2,6%; impor 5,82 juta ton, turun 12,7%. Impor bijih besi adalah 4,9909 juta ton, turun 5,9%. Ekspor kokas adalah 3,85 juta ton, turun 19,7%. Harga baja turun dari bulan lalu. Pada bulan Juni, indeks harga baja komposit pasar domestik rata-rata 108,99 poin, turun 3,17 poin dari bulan sebelumnya dan turun 7,31 poin YoY. Harga rata-rata garis tinggi 8mm adalah 4.211 yuan / ton, turun 2% dari bulan sebelumnya dan turun 3.4% tahun-ke-tahun. Harga rata-rata pelat menengah 20mm adalah 4.000 yuan / ton, turun 3% dari bulan sebelumnya dan turun 10,4% tahun-ke-tahun. Harga rata-rata 1.0mm gulungan canai dingin adalah 4.310 yuan / ton, turun 3,1% dari bulan sebelumnya dan turun 9,4% YoY. Sumber: Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional

Membangun gedung 1000 meter persegi dalam lima hari dapat menghemat 35% tenaga kerja dan meningkatkan efisiensi kerja hingga 58% ... Para pembangun Shanghai telah "memainkan ketinggian baru" di gedung-gedung pabrikasi. "Sistem Perakitan Struktur Kinerja Super Sistem Kinerja Baru" (PCUS) yang baru dikembangkan telah berhasil diterapkan pada Proyek Rekonstruksi Pabrik Pengolahan Air Limbah Shanghai Bailonggang, yang tidak hanya menghemat biaya transportasi, biaya tenaga kerja untuk memasang bahan lengan baju, tetapi juga meningkatkan kekuatan perumahan dan kualitas. Bahkan jika kelebihan muatan dengan 200 ton pasir, itu sama stabilnya dengan Gunung Tai. Bangunan perakitan modis saat ini seperti blok bangunan. Menurut para ahli arsitektur, jika ditelusuri kembali ke sumbernya, bangunan prefabrikasi dapat ditelusuri kembali ribuan tahun: dari bangunan batu ke struktur kayu, prototipe perakitan prefabrikasi disembunyikan. Oleh karena itu, "perakitan" adalah akumulasi teknologi konstruksi manusia selama bertahun-tahun. Hanya dengan kemunculan material pembuatan zaman semen dan inovasi teknologi konstruksi yang berasal dari semen, penuangan di lokasi telah menjadi arus utama arsitektur modern. Ini adalah impian utama industri konstruksi untuk membuat rumah cepat dan bagus. Bangunan prefabrikasi telah berhasil menafsirkan "rumah simpanan" - membangun provinsi, provinsi perburuhan, dan provinsi pemeliharaan. Ini telah menjadi konsensus seluruh masyarakat dan telah meningkat ke strategi nasional. Promosi Shanghai terus diperkuat. "Rencana Lima Tahun ke-13 untuk Pengembangan Perumahan di Shanghai" menunjukkan bahwa Shanghai akan mengubah model pembangunan perumahan dan secara komprehensif meningkatkan tingkat perlindungan lingkungan hijau perumahan dan konservasi energi. Salah satu cara untuk mencapai ini adalah dengan membentuk sistem standar teknis yang relatif lengkap untuk bangunan tempat tinggal buatan. Pada tahun 2020, bangunan tempat tinggal baru Shanghai yang memenuhi persyaratan konstruksi prefabrikasi harus mengadopsi teknologi prefabrikasi untuk membuat tingkat prefabrikasi bangunan tempat tinggal prefabrikasi mencapai 40% atau lebih, atau tingkat perakitan monomer dapat mencapai lebih dari 60%. Di belakang kata "provinsi" dari bangunan prefabrikasi, ada rasa sakit teknisi yang tak terhitung jumlahnya. Ma Yueqiang, wakil kepala insinyur Shanghai Jiangong Second Construction Group, mengatakan bahwa meskipun bangunan prefabrikasi seperti balok bangunan, tidak mudah untuk dioperasikan. Kunci untuk memastikan keamanan adalah koneksi yang efektif antara komponen prefabrikasi. Masalahnya adalah bahwa struktur koneksi yang ada relatif rumit, dan manajemen grouting lengan sulit ... Kesulitan ini membatasi pengembangan struktur fabrikasi sampai batas tertentu. Untuk tujuan ini, di bidang bangunan prefabrikasi, terobosan teknologi baru pasti akan datang. Pengrajin modern bekerja bersama untuk membuat komponen node efisien dan aman. Shanghai Jiangong Second Construction Group dan Shanghai University of Technology, dll., Melakukan kerja sama dalam produksi, pendidikan dan penelitian, dengan fokus pada koneksi node komponen prefabrikasi baru, dan menggunakan semacam "beton kinerja super tinggi" sebagai bahan pasca-casting untuk mempelajari sistem PCUS. "Beton berkinerja sangat tinggi" semacam ini disebut UHPC, yang telah mengisi celah dalam teknologi koneksi baja berkekuatan tinggi di China. Ini sangat ideal untuk menggunakannya sebagai pengikat. Proses operasi juga relatif sederhana - pertama-tama satukan balok dan kolom prefabrikasi. Kemudian tuangkan di sambungan untuk menyelesaikan konstruksi dengan cepat. Diperkirakan bahwa sistem baru ini dapat menghemat 39% dari biaya.