Standar Australia ASTM A588 Corten Steel Truss Bridge Tahan Cuaca

AS/NZS1554 Standar Australia ASTM A588 Corten Steel Truss Bridge Tahan Cuaca

ASTM A588 mencakup bentuk, pelat, dan batang baja struktural paduan rendah kekuatan tinggi untuk konstruksi yang dilas, dipaku, atau dibaut tetapi ditujukan terutama untuk digunakan pada jembatan dan bangunan yang dilas di mana penghematan berat atau daya tahan tambahan penting.

ASTM A588 adalah spesifikasi baja struktural paduan rendah kekuatan tinggi dengan kekuatan lebih tinggi dan ketahanan korosi atmosfer yang ditingkatkan untuk bentuk baja struktural seperti sudut, saluran dan balok, serta pelat dan batang baja.ASTM A588 terutama digunakan untuk:
Jembatan Pejalan Kaki
Girder Jembatan Jalan Raya dan komponen jembatan lainnya
Pembuatan kapal
Tank
Kereta dan Kontainer
Pagar
Patung

Spesifikasi A588 ditujukan terutama untuk digunakan dalam aplikasi yang tidak dicat, di mana penghematan berat atau daya tahan tambahan penting bersama dengan siklus hidup yang lebih lama karena sifat tahan korosi dan/atau untuk mencapai penampilan yang estetis.

Ketahanan korosi atmosferik A588 secara substansial lebih baik daripada baja karbon seperti A36 dan A572-50 dengan atau tanpa penambahan tembaga.Jika dirancang dan terpapar dengan baik ke atmosfer, A588 cocok untuk banyak aplikasi dalam kondisi tidak dicat.

ASTM A588 memiliki kekuatan luluh minimum 50ksi dan kekuatan tarik minimum 70ksi.

Klasifikasi:
1. Baja pelapukan tinggi
Baja struktural tahan cuaca tinggi adalah menambahkan sejumlah kecil elemen tembaga, fosfor, kromium, dan nikel ke baja untuk membentuk lapisan pelindung pada permukaan kolektif logam untuk meningkatkan kinerja baja terhadap korosi atmosfer.Anda juga dapat menambahkan sejumlah kecil molibdenum, niobium, Elemen seperti vanadium, titanium dan zirkonium dapat menghaluskan butiran, meningkatkan sifat mekanik baja, meningkatkan kekuatan dan ketangguhan baja, mengurangi suhu transisi rapuh, dan membuatnya memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap patah getas.
2. Pelapukan baja untuk struktur pengelasan
Unsur-unsur yang ditambahkan ke kelas baja, kecuali fosfor, pada dasarnya sama dengan baja struktural tahan cuaca tinggi, dan fungsinya sama dan meningkatkan kinerja pengelasan.

Fitur:

Baja pelapukan memiliki karakteristik ketangguhan, peregangan plastik, pembentukan, pengelasan dan pemotongan, ketahanan aus, ketahanan suhu tinggi dan ketahanan lelah baja berkualitas tinggi;ketahanan cuaca adalah 2-8 kali lipat dari baja karbon biasa, dan kinerja pelapisan adalah 1,5 dari baja karbon biasa.-10 kali, kinerja pelapisan 1,5-10 kali lipat dari baja karbon biasa, dapat digunakan untuk pelapisan tipis, pelapis telanjang atau pelapisan yang disederhanakan.Baja ini memiliki karakteristik anti karat, ketahanan korosi, umur panjang, penipisan dan pengurangan konsumsi, hemat tenaga kerja dan hemat energi, yang menguntungkan produsen dan pengguna komponen.Pelapukan baja memiliki ketahanan korosi yang lebih baik di atmosfer.Baja pelapukan dapat ditipiskan, diekspos atau hanya dicat.Sistem baja dengan ketahanan korosi, perpanjangan umur, penghematan tenaga kerja, pengurangan konsumsi dan peningkatan juga merupakan mekanisme baru, teknologi baru dan proses baru yang dapat diintegrasikan ke dalam metalurgi modern, sehingga dapat terus berkembang dan berinovasi.Sistem baja.

Keuntungan:

Baja pelapukan terbuat dari baja karbon biasa dengan sejumlah kecil elemen tahan korosi seperti tembaga dan nikel.Ini memiliki karakteristik kekuatan baja, keuletan, pembentukan, pengelasan, abrasi, suhu tinggi, kelelahan, dll .;ketahanan cuaca adalah 2~8 baja karbon biasa Kinerja pelapisan 1,5~10 kali lipat dari baja karbon biasa, yang dapat digunakan pada pelapis yang lebih tipis, telanjang atau disederhanakan.Baja memiliki karakteristik ketahanan karat, ketahanan korosi dan umur panjang komponen, penipisan dan pengurangan konsumsi, dan karakteristik hemat tenaga kerja dan hemat energi, yang menguntungkan produsen dan pengguna komponen.

Aplikasi:

Penggunaan baja struktural tahan cuaca tinggi lebih baik daripada baja tahan cuaca untuk struktur yang dilas karena ketahanan korosi atmosfernya.Hal ini terutama digunakan untuk perbautan, memukau dan pengelasan bagian struktural untuk kendaraan, kontainer, bangunan, menara dan struktur lainnya.Ketika digunakan sebagai bagian struktural yang dilas, ketebalan baja tidak boleh lebih besar dari 16mm.Kinerja pengelasan baja pelapukan untuk struktur yang dilas lebih baik daripada baja pelapukan tinggi, dan terutama digunakan untuk bagian struktural yang dilas untuk jembatan, bangunan dan struktur lainnya.