Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: FASEC
Sertifikasi: CE, ISO, SGS
Nomor model: HZFS
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 25 ton
Harga: USD600-1800/ton
Kemasan rincian: pengepakan layak laut dalam wadah atau kapal curah
Waktu pengiriman: Sesuai kebutuhan klien seperti 2-3 bulan
Syarat-syarat pembayaran: L / C, T / T, D / A, D / P
Menyediakan kemampuan: 70000 ton per tahun
Bahan: |
pelat baja |
Kelas: |
Plat baja ASTM A709 Grade 50 50 |
Lebar: |
1500-5200mm |
Panjangnya: |
6000-18000mm |
Teknik: |
Canai panas |
Aplikasi: |
Konstruksi |
Pengobatan permukaan: |
Dilapisi |
Bahan: |
pelat baja |
Kelas: |
Plat baja ASTM A709 Grade 50 50 |
Lebar: |
1500-5200mm |
Panjangnya: |
6000-18000mm |
Teknik: |
Canai panas |
Aplikasi: |
Konstruksi |
Pengobatan permukaan: |
Dilapisi |
Baja struktural tahan cuaca adalah baja tahan korosi atmosfer, yang termasuk dalam baja struktural kekuatan tinggi paduan rendah.Menurut karakteristik utamanya, itu dibagi menjadi baja struktural tahan cuaca tinggi dan baja tahan cuaca untuk struktur yang dilas.
Pelapukan baja adalah serangkaian baja paduan rendah antara baja biasa dan baja tahan karat, dan serangkaian baja paduan rendah antara baja biasa dan baja tahan karat, dengan biaya rendah dan kualitas yang baik.
Klasifikasi:
1. Baja pelapukan tinggi
Baja struktural tahan cuaca tinggi adalah menambahkan sejumlah kecil elemen tembaga, fosfor, kromium, dan nikel ke baja untuk membentuk lapisan pelindung pada permukaan kolektif logam untuk meningkatkan kinerja baja terhadap korosi atmosfer.Anda juga dapat menambahkan sejumlah kecil molibdenum, niobium, Elemen seperti vanadium, titanium dan zirkonium dapat menghaluskan butiran, meningkatkan sifat mekanik baja, meningkatkan kekuatan dan ketangguhan baja, mengurangi suhu transisi rapuh, dan membuatnya memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap patah getas.
2. Pelapukan baja untuk struktur pengelasan
Unsur-unsur yang ditambahkan ke kelas baja, kecuali fosfor, pada dasarnya sama dengan baja struktural tahan cuaca tinggi, dan fungsinya sama dan meningkatkan kinerja pengelasan.
Fitur:
Pelapukan baja memiliki karakteristik ketangguhan, peregangan plastik, pembentukan, pengelasan dan pemotongan, ketahanan aus, ketahanan suhu tinggi dan ketahanan lelah baja berkualitas tinggi;ketahanan cuaca adalah 2-8 kali lipat dari baja karbon biasa, dan kinerja pelapisan adalah 1,5 dari baja karbon biasa.-10 kali, kinerja pelapisan 1,5-10 kali lipat dari baja karbon biasa, dapat digunakan untuk pelapisan tipis, pelapisan telanjang atau pelapisan yang disederhanakan.Baja ini memiliki karakteristik anti karat, ketahanan korosi, umur panjang, penipisan dan pengurangan konsumsi, hemat tenaga kerja dan hemat energi, yang menguntungkan produsen dan pengguna komponen.Pelapukan baja memiliki ketahanan korosi yang lebih baik di atmosfer.Baja pelapukan dapat ditipiskan, diekspos atau hanya dicat.Sistem baja dengan ketahanan korosi, perpanjangan umur, penghematan tenaga kerja, pengurangan konsumsi dan peningkatan juga merupakan mekanisme baru, teknologi baru dan proses baru yang dapat diintegrasikan ke dalam metalurgi modern, sehingga dapat terus berkembang dan berinovasi.Sistem baja.
Keuntungan:
Baja pelapukan terbuat dari baja karbon biasa dengan sejumlah kecil elemen tahan korosi seperti tembaga dan nikel.Ini memiliki karakteristik kekuatan baja, keuletan, pembentukan, pengelasan, abrasi, suhu tinggi, kelelahan, dll .;tahan cuaca adalah 2~8 baja karbon biasa Kinerja pelapisan 1,5~10 kali lipat dari baja karbon biasa, yang dapat digunakan pada pelapis yang lebih tipis, telanjang atau disederhanakan.Baja memiliki karakteristik ketahanan karat, ketahanan korosi dan umur panjang komponen, penipisan dan pengurangan konsumsi, dan karakteristik hemat tenaga kerja dan hemat energi, yang menguntungkan produsen dan pengguna komponen.
Aplikasi:
Penggunaan baja struktural tahan cuaca tinggi lebih baik daripada baja tahan cuaca untuk struktur yang dilas karena ketahanan korosi atmosfernya.Hal ini terutama digunakan untuk perbautan, memukau dan pengelasan bagian struktural untuk kendaraan, kontainer, bangunan, menara dan struktur lainnya.Ketika digunakan sebagai bagian struktural yang dilas, ketebalan baja tidak boleh lebih besar dari 16mm.Kinerja pengelasan baja pelapukan untuk struktur yang dilas lebih baik daripada baja pelapukan tinggi, dan terutama digunakan untuk bagian struktural yang dilas untuk jembatan, bangunan dan struktur lainnya.