Rincian produk
Tempat asal: Zhejiang, Cina
Nama merek: FAMOUS
Sertifikasi: ISO9001:2008, SGS, etc.
Nomor model: SENDIRI
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 buah
Harga: USD1000~USD1200 per ton
Kemasan rincian: Pengemasan layak laut ke dalam wadah atau kapal curah
Waktu pengiriman: Berdasarkan kebutuhan klien
Syarat-syarat pembayaran: L / C, T / T
Menyediakan kemampuan: 600.000 ton per Tahun
Bahan: |
Baja Q345B |
Pengobatan permukaan: |
Dicat atau hot dip.etc |
Ukuran: |
Sesuai dengan kebutuhan klien |
Instalasi: |
Diangkat ke tempat dengan tangan tanpa derek, konstruksi lebih mudah |
Multi guna: |
proyek konstruksi teknik sipil dan untuk menyediakan penyeberangan sementara untuk lalu lintas pejal |
Daya dukung: |
Tahan angin dan gempa bumi yang kuat, tahan salju berat |
Nomor model: |
CB100 (Tipe 321) & HD200 |
Kelas: |
Q345B-Q460C |
Q345B-Q460C: |
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Warna: |
Biru tentara, abu-abu muda, hot galvanis atau disesuaikan. Dll |
Bahan: |
Baja Q345B |
Pengobatan permukaan: |
Dicat atau hot dip.etc |
Ukuran: |
Sesuai dengan kebutuhan klien |
Instalasi: |
Diangkat ke tempat dengan tangan tanpa derek, konstruksi lebih mudah |
Multi guna: |
proyek konstruksi teknik sipil dan untuk menyediakan penyeberangan sementara untuk lalu lintas pejal |
Daya dukung: |
Tahan angin dan gempa bumi yang kuat, tahan salju berat |
Nomor model: |
CB100 (Tipe 321) & HD200 |
Kelas: |
Q345B-Q460C |
Q345B-Q460C: |
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Warna: |
Biru tentara, abu-abu muda, hot galvanis atau disesuaikan. Dll |
Tied-arch bridge (juga disebut bowstring-arch atau bowstring-girder bridge) adalah jenis jembatan yang memiliki rusuk lengkung di setiap sisi jalan raya (dek), dan satu balok pengikat di setiap lengkungan, yang menopang dek.Ikatan vertikal yang terhubung ke dek penyangga lengkungan dari atas.Ini dapat dianggap sebagai jembatan antara jembatan lengkung dan jembatan gantung.Mereka bekerja seperti jembatan lengkung di satu sisi, karena gaya beban di geladak (dorongan) diterjemahkan sebagai tegangan ke akord atas melengkung oleh ikatan vertikal geladak yang mencoba meratakan lengkungan dan mendorong ujungnya ke luar ke abutment .Ujung lengkung jembatan ini diikat oleh seutas tali bawah.Hal ini memungkinkan jembatan dibangun dengan pondasi yang kurang kuat karena gaya pada abutment rendah.Jembatan lengkung terikat dapat dibangun di atas pilar yang ditinggikan atau di area tanah yang tidak stabil.Satu lagi atribut positif dari jenis jembatan ini adalah bahwa ia tidak bergantung pada gaya tekan horizontal untuk integritasnya yang memungkinkan jembatan tersebut dibangun di luar lokasi dan kemudian diangkut ke tempatnya.
Lengkungan terikat menawarkan solusi ketika dapat diatur bahwa geladak berada pada tingkat sedemikian rupa sehingga dapat membawa gaya horizontal sebagai bagian pengikat.Lengkungan terikat kadang-kadang disebut sebagai lengkungan tali busur.
| Nama Produk | Desain Pasokan Konstruksi Dek Jembatan Baja Tied-Arch dengan Bowstring Arch Girder |
| Lebar | 7.6 meter atau ukuran yang dibutuhkan pelanggan, dll. |
| rentang maksimum | Rentang tunggal 64 meter dan multi rentang 200 meter atau disesuaikan. |
| Dek jembatan | Panel komposit baja, kayu, beton, dll. |
| Kualitas baja | Q345B (setara dengan ASTM A572) atau bahan khusus, dll. |
| Kapasitas pemuatan | 20ton, 40ton truk dll, atau HS20-44, HS25-44/Truk 20 |
| Korosi | Asli dicat atau Hot dip galvanized, biru tentara, dll. |
| Keuntungan | Analisis dan dukungan penuh harga yang efektif dan teknis |
Keuntungan:
A. Struktur yang wajar, kekakuan tinggi, kekuatan yang jelas, kenyamanan berkendara yang tinggi, kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap medan dan kondisi geologis
B. Indikator teknis dan ekonomi relatif maju, yang dapat memperpendek panjang jembatan pendekatan dan mengurangi biaya keseluruhan jembatan
C. Jembatan itu indah, mencerminkan kesatuan kekuatan dan keindahan, dan keselarasan antara struktur dan lingkungan, yang meningkatkan efek lanskap
D. Beban kerja inspeksi, pemeliharaan, dan perbaikan besar, dan perlu untuk mendeteksi tekanan boom, memeriksa status jangkar, secara teratur mengganti pasta penyegel, dan melepas dan mengganti boom, dll.
