Q460 Struktural Modular Steel Box Girder Bridge Dengan Instalasi Cepat

Q460 Struktural Steel Modular Box Girder Bridge dengan Instalasi Cepat

Deskripsi

Steel Box Girder Bridge mengacu pada jembatan balok yang balok utamanya adalah dalam bentuk bagian tertutup dinding tipis. Gulungan berlubang panjang yang terbuat dari baja atau beton biasanya digunakan sebagai balok. Ini membuat jembatan ringan dan kokoh. Jembatan yang dibangun menggunakan metode ini disebut Steel Box Girder Bridge.

Spesifikasi

Jembatan kotak baja gelagar umumnya digunakan untuk jalan layang di jalan raya dan untuk struktur transportasi kereta ringan yang ditinggikan. Meskipun biasanya jembatan kotak baja gelagar adalah bentuk jembatan balok, balok kotak juga dapat digunakan pada jembatan kabel-tinggal dan bentuk lainnya.

Bagian dari jembatan

Jembatan Bailey dasar terdiri dari tiga bagian utama, lantai, senar dan panel samping. Lantai jembatan terdiri dari sejumlah transom selebar 19 kaki (5,8 m) yang membentang melintasi jembatan. Di bagian bawahnya, membentuk bujur sangkar, adalah senar sepanjang 10 kaki (3,0 m). Kekuatan jembatan disediakan oleh panel di samping. Panel-panelnya memiliki panjang 10 kaki (3,0 m), tinggi 5 kaki (1,5 m), bersilang silang. Masing-masing berbobot 570 pound (260 kg), dan dapat diangkat oleh enam pria.

Aplikasi

Umumnya digunakan untuk jembatan kota atau jembatan jalan raya dan jalan layang dengan bentang kecil
Beton bertulang: bentang menengah dan kecil
Beton bertulang pratekan: bentang besar
Rangka kaki lurus (tipe pintu) dan rangka kaki miring: rentang menengah dan kecil
Bingkai kaku berbentuk-T, rangka kaku kontinu: bentang besar

· Jembatan Jalan

· Jembatan Pejalan Kaki

· Jembatan Kereta Api

· Jembatan Baja Truss

· Jembatan Balok

· Jembatan baja Bailey

· Jembatan Kotak Baja Struktural

· Jembatan Jalan Raya

· Jembatan Balok Komposit

· Jembatan Kabel-Menginap

· Jembatan Terapung dll.

Konstruksi

Untuk girder kotak baja, girder biasanya dibuat di luar lokasi dan diangkat ke tempatnya dengan crane, dengan bagian-bagian yang terhubung dengan baut atau pengelasan. Jika dek jembatan beton komposit digunakan, sering dilemparkan di tempat menggunakan falsework sementara yang didukung oleh gelagar baja.

Apapun bentuk jembatan juga dapat dipasang menggunakan teknik peluncuran tambahan. Di bawah metode ini, crane gantry sering digunakan untuk menempatkan segmen baru ke bagian jembatan yang selesai sampai struktur atas jembatan selesai.

fitur

Sistem jembatan modular, pra-rekayasa, pra-pabrikasi
Komponen yang dapat dipertukarkan standar
Sangat mudah beradaptasi, sepenuhnya dapat digunakan kembali, dan dapat ditempatkan kembali
Diangkut dalam wadah ISO standar
Cepat dan mudah dibangun menggunakan tenaga kerja
Sepenuhnya galvanis untuk umur panjang dan perawatan minimum
Panjang modul 3,048m
Jalur tunggal 4.2m
Sistem decking baja eksklusif sesuai dengan kebutuhan pemuatan yang berbeda
Finishing Durbar atau permukaan anti-selip yang diterapkan pabrik
Kemampuan membawa beban jalan raya penuh
Yayasan sederhana, hemat biaya

Perusahaan kita

Tim kami yang berpengalaman berfokus pada keberhasilan proyek jembatan baja Anda, dari awal hingga akhir. Kemampuan kami yang telah terbukti untuk mengidentifikasi dan mengatasi ketidakkonsistenan desain, potensi masalah dengan ereksi, dan hambatan pengiriman menghasilkan pembuatan baja struktural yang tepat untuk pertama kalinya, membantu Anda menghindari keterlambatan konstruksi yang mahal.

Akhirnya

Keberhasilan jembatan Bailey adalah karena kesederhanaan pembuatan dan perakitan komponen modular, dikombinasikan dengan kemampuan untuk mendirikan dan menggunakan bagian dengan bantuan minimal dari alat berat. Banyak desain sebelumnya untuk jembatan militer membutuhkan derek untuk mengangkat jembatan yang sudah dipasang sebelumnya dan menurunkannya ke tempatnya. Bagian-bagian Bailey terbuat dari paduan baja standar, dan cukup sederhana sehingga bagian-bagian yang dibuat di sejumlah pabrik yang berbeda dapat sepenuhnya dipertukarkan. Setiap bagian individu dapat diangkut oleh sejumlah kecil orang, yang memungkinkan para insinyur militer bergerak lebih mudah dan lebih cepat dari sebelumnya, dalam mempersiapkan jalan bagi pasukan dan material yang bergerak maju di belakang mereka. Akhirnya, desain modular memungkinkan para insinyur untuk membangun masing-masing jembatan sepanjang dan sekuat yang dibutuhkan, dua kali lipat atau tiga kali lipat pada panel samping yang mendukung, atau pada bagian jalan.