Untuk pertama kalinya di dunia, Nanjing Fifth Bridge telah menginovasi menara struktur komposit baja-beton, yang membungkus beton di dalam cangkang baja, pertama-tama mengurangi kemungkinan degradasi beton di atmosfer. Pada saat yang sama, cangkang baja dan kolom menara beton secara keseluruhan berpartisipasi dalam gaya, daya dukung tinggi, kinerja seismik lebih unggul, efek lansekapnya baik, kinerja struktural, dan ketahanan jangka panjang kabel. menara dapat ditingkatkan secara efektif; dan teknologi konstruksi buatan pabrik dan rakitan diadopsi. Sebagian besar palang baja dilubangi di pabrik dan dirakit dengan cangkang baja secara keseluruhan. Hanya sambungan cincin selongsong baja, batang baja antar bagian dan beton tuang diperlukan di lokasi, yang secara efektif mengurangi kekuatan dan kesulitan pekerjaan lapangan dan meningkatkan kualitas proyek. Dapat dipahami bahwa biaya menara kabel dengan struktur ini pada dasarnya sama dengan biaya struktur beton, yang lebih rendah daripada menara kabel semua-baja.