Panel Bailey dapat digunakan untuk jembatan jalan raya, merakit crane gantry, balok pemandu, mesin pemancang jembatan, keranjang gantung, dll. Crane gabungan rangka crane gantry, bingkai gantry yang dirakit dengan anggota jembatan baja jalan raya, dan tinggi bentang dan kolomnya dapat disesuaikan untuk beradaptasi dengan tempat kerja yang berbeda, banyak digunakan di jalan, kereta api, kota, konstruksi, pemeliharaan air dan proyek konstruksi lainnya, pekarangan prefabrikasi konstruksi jembatan, mengangkat dan mengangkut komponen pabrikasi, dermaga jembatan dan pengangkut gelagar dan operasi konstruksi lainnya di lokasi. Panel Bailey dilas oleh akord atas dan bawah, batang vertikal dan batang diagonal. Akor atas dan bawah memiliki sendi jantan dan betina di ujungnya, dan lubang pin truss joint diatur pada sendi. Akord lagu Bailey terdiri dari dua baja kanal No. 10 (kembali ke belakang). Pada chord bawah, ada beberapa panles baja dengan lubang bundar, dan ada chords penguat dan double truss di chord atas dan bawah. Lubang baut terhubung, dan ada empat lubang baut untuk menghubungkan bingkai dukungan di chord atas. Dua lubang di tengah digunakan untuk menghubungkan gulungan ganda atau multi-baris dengan sambungan yang sama.

1. Dua lubang di ujungnya adalah untuk koneksi antar bagian. Ketika beberapa baris belays digunakan sebagai balok atau kolom, sambungan panel Bailey atas dan bawah harus diperkuat dengan kerangka pendukung. Pada akord yang lebih rendah, ada empat pelat balok dengan duri di atas untuk memperbaiki posisi balok di pesawat. Ada dua lubang elips di web baja saluran di ujung akor bawah untuk koneksi. Gunakan terhadap tuas angin. Batang vertikal panel Bailey terbuat dari 8 # I-beam, dan lubang persegi dibuka pada sisi chord yang lebih rendah dari batang vertikal, yang digunakan untuk memperbaiki balok oleh fixture balok. Bahan panel Bailey adalah 16Mn, dan masing-masing bagian memiliki berat 270kg. Jembatan baja "321" adalah jembatan baja jalan raya prefabrikasi. Fitur terbesarnya adalah: komponen-komponennya ringan, mudah dibongkar dan dipasang, dan beradaptasi dengan lima jenis muatan seperti mobil -20, crawler-50, dan trailer-80. Dek jembatan memiliki lebar jelas 3,7 m dan dapat digabungkan menjadi berbagai jembatan sederhana bentang-bentang di kisaran 9m hingga 63m. Parameter balok Bailey diimpor dan diproduksi di dalam negeri. Balok domestik dibuat dari baja 16 mangan, pin terbuat dari baja chrome-mangan-titanium, baut terbuat dari baja pegas, batang las adalah tipe T505X, dek jembatan dan roda pelindung terbuat dari pinus. Atau cemara.

2. Tegangan bahan yang diijinkan meningkat 30% sesuai dengan tegangan dasar. Ketika batang baja individu melebihi persyaratan di atas, tidak boleh melebihi 85% dari titik luluh. Tegangan yang diijinkan yang digunakan dalam desain adalah sebagai berikut: bahan kayu - tegangan lentur dan tekanan serat kayu. Tegangan dan tegangan bantalan adalah 16,2 MPa; tegangan geser butiran kayu saat membungkuk adalah 2,7 MPa. Modulus elastisitas E = 98,5 x 105 MPa. Tegangan tarik, tegangan tekan dan tegangan lentur dari bahan baja — 16 baja mangan adalah 1,3 × 210 = 273 MPa; tegangan geser adalah 1,3 × 160 = 208 MPa.

3.30 Tegangan tarik Cr, Mn dan Ti, tegangan tekan dan tegangan tekuk adalah 0,85 × 1300 = 1105MPa; tegangan geser adalah 0,45 × 1300 = 585MPa. Sinar Bailey impor yang sudah ada adalah produk tahun 1940-an. Kekuatan titik luluh material adalah 351 MPa, dan tegangan yang diijinkan dianggap 0,7 × 351 = 245 MPa. Tegangan yang diizinkan dari pin dapat dianggap sebagai pin domestik. Dalam hal ini, kekuatan meningkat sebesar 33% dan kekakuan meningkat sebesar 2,3 kali. Lingkup aplikasi Lebar bersih dek jembatan single-lajur 4.2M, bentang gabungan 9.14-76.2M, lebar bersih dek jembatan lajur ganda 7.4M, bentang gabungan 9.14-57.91M.