Pada tanggal 9 April 2019, pekerja konstruksi Jembatan Rel Selat Pingtan menggunakan cuaca bagus yang jarang untuk mempercepat kemajuan konstruksi. Jembatan Rel-Jalan Selat Pingtan memiliki panjang 16,34 kilometer. Tingkat atas adalah jalan raya enam jalur dan tingkat bawah adalah jalur kereta api dua jalur. Ini adalah jembatan lintas laut sekali pakai pertama di Tiongkok untuk jalan dan kereta api. Itu juga yang paling sulit di dunia. Jembatan lintas-penggunaan ganda kereta api umum, proyek ini diharapkan sepenuhnya terbuka untuk lalu lintas pada tahun 2020. Selat Pingtan di Fujian memiliki iklim yang kompleks dan pernah dikenal sebagai "zona bebas jembatan".